Une toute bonne manche. Comme ça peut se voir sur la carte, pas de perte de temps, les thermiques sont évidents, sans ambiguïtés. Mais au bout de 28km d’aller-retour je choisis de passer un thermique pour aller au bon, sauf qu’il est pas si bon que ça…
Navette de retour très chouette à boire des chopes avec un Américain.
Je devrais me maintenir au classement, voire gagner une place ou deux.
En bref: une grosse manche de 84km, personne au goal, petites conditions, moi j’ai fait 26km principalement en soaring. Je devrais remonter au classement (je vois pas comment je pourrais descendre), y a eu beaucoup de gens qui se sont planté avant moi.
Une manche de 75km. Si j’y arrive, ce sera mon plus long vol…
Ca commence bien, on fait décoller les gens en fonction de leurs performances passées. Je décolle donc dans les 20 derniers, ce qui me laisse quand-même amplement le temps de faire le plein et d’aller peinard au Peñon puis au start et à la balise 1 (Atterro du Peñon, en vallée).
Après, je raccroche au Peñon, j’enroule pendant qu’une Boom se fait un sketche de la mort qui tu sur 150m sans faire secours et finit par récupérer, et fais un premier plaf’ à 3100m. Je passe à la vallée de derrière, sans trop de mal, refais le plein, puis vais me faire enterrer dans un coin juste un peu moins sympa que
Mordor. Mais ouf, je finis par trouver un truc, qui me permet d’en trouver un autre, qui me permet d’aller à la balise 2.
De là, je sukkele un peu pour refaire le plein avant de traverser la vallée, ce que je fais de biais pour profiter des confluences et des nuages.
J’arrive à la balise 3 ou je fais un point très bas, mais je finis par retransitionner direction Valle. Là je fais un mauvais choix, je décide de faire un détour par le Peñon pour profiter des reliefs connus. Mais la journée a bien avancé, et j’apprend une bonne leçon: “trainer en chemin = gaspiller les meilleures heures thermiques”. Je fais un tas à la première balise qui est aussi un atterro.
Leonardo parle de 41 bornes, mais c’est une grosse jalouse.. Au scoring c’est 45. Mon deuxième meilleur vol. Je suspecte que je suis dans les 75 premier, ce qui est pas mal quand j’ai une voile dans les 5èmes pourcentiles point de vue performance.
Je crois que malgré l’exigeance des taches à venir, j’ai mes chances de faire une fois le goal.
EDIT: Je suis deuxième dans la poignée de voiles pour monsieur Tout-le-Monde parmis les voiles de brutes…mais pas dans le top 75…
Après avoir passé la matinée à récupérer de ma crève de la veille, je mets les bouts vers Valle de Bravo, cette fois pour de bon. Après avoir arrangé l’hotel, je pars encore faire un petit vol, cette fois-ci à la Torre.
la distance est tangentielle
Je me siffle ensuite une petite Corona, et tombe sur Ferdy, l’autre pilote belge, qui m’attend à l’hotel. On dine ensemble puis on se donne rendez-vous le lendemain à 9h30 pour la suite de nos aventures.
Je viens d’attraper le dernier bus retour pour Ciudad de Mexico, il était presque parti.
Jeté un petit coup d’oeil à l’hotel Marco Polo ou je dormirai. Ca peut pas être pire que l’hotel où je suis et ou il y a un prise électrique pour toute la chambre, derrière un meuble.
Je suis d’abord allé faire un petit vol, autour de 16h au site du Peñon où aura lieu la compétition et le championnat du monde.
Le contact entre pilotes est particulièrement facile, j’ai déjà fait la connaissance d’une Chinoise de Shenzen (qui n’aligne pas 10 mots d’Anglais et oublions l’Espagnol), d’un groupe de Scandinaves et d’un autre groupe d’eurotrash Bostonien.
Le déco est confortable. Comme j’ai plus volé depuis deux mois sauf une fois pour faire chier Johan, et malgré un déco impeccable, je fais un plouf prolongé.
la distance est tangentielle
Ce qu’on m’avait raconté est exact: tu n’as pas le temps de poser que tu est déjà poursuivi par une bande de gamins de 9 à 16 ans qui se disputent le boulot de te plier ta voile. Comme je suis le premier à ploufer, donc seul, et qu’ils sont plus nombreux, et que je ne sais pas que je peux les envoyer bouler, j’en désigne un. Là-dessus, les autres me “forcent” à choisir un 2ème. Comme y a seulement écrit “pigeon de deuxième classe” sur mon front, je précise bien qu’il n’y aura pas de numéro 3.
Je dois dire qu’ils ont fait un boulot impeccable, et en deux minutes, mais comme je suis plus pour le travail des adultes syndiqués barémisés avec cotisation patronale à la sécurité sociale et chèques repas, je me résous à ne pas par l’avenir encourager cette pratique et à ne plus ploufer.
Mercredi j’hésite entre aller à Teotihuacan et voler à Iguala, ça dépendra de la météo et de mon dos (ce matin j’ai traversé Mexico à pied pour aller au bus)
Bonne année à tous, bon réveillon, peut-être serai_je en l’air à minuit ETC.