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	<title>Le Cri du Papillon &#187; aaaaargh</title>
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	<description>(Va falloir trouver un autre titre à ce blog, pas vu UN papillon à Valle de Bravo)</description>
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		<title>Manche 6, Vendredi 9</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Jan 2009 04:07:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nathagamelle</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Une manche très courte en ce qui me concerne. Les organisateurs proposent une tâche pour minimaliser les récup&#8217; vu que c&#8217;est la dernière. Ils nous envoient au Divisadero. Je fais une première fois le plein au déco, une deuxième fois au Peñon toujours aussi magique, enfin une 3ème fois (3450m) à la Crazy Thermal Mesa. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Une manche très courte en ce qui me concerne. Les organisateurs proposent une tâche pour minimaliser les récup&#8217; vu que c&#8217;est la dernière. Ils nous envoient au Divisadero.<br />
Je fais une première fois le plein au déco, une deuxième fois au Peñon toujours aussi magique, enfin une 3ème fois (3450m) à la Crazy Thermal Mesa. Il reste environs 10 minutes de parking en attendant le top départ. Là tout le monde traverse et raccroche en face. Y a rien qui donne terriblement. Arrivé au bout de la montagne, j&#8217;enroule une dégueulante, et le fais enterrer dans le Mordor (celui-là même dont je m&#8217;étais sorti dimanche). Sauf que là je me fais vraiment enterrer. J&#8217;ai le choix entre sauter un obstacle qui est à finesse 8 et proche et un autre qui est à finesse 10 et loin. Manque de bol, ca dégueule à finesse 4, au mieux.<br />
Bref, ça se finit dans les arbres. Je me refuse d&#8217;en choisir un en particulier. Coup de bol, je me pose sur la selette une demi seconde après le premier contact entre la voile et les arbres. Pas une égratignure, et plus important pas une déchirure de voile ou de suspente. Il me faut quand même une demi-heure pour libérer la voile en grimpant dans l&#8217;arbre.<br />
Je replie, et me retrouve nez à nez avec Roger, un Américain qui a eu la bonne idée de me suivre et a eu encore plus de bol à l&#8217;atterrissage en forêt.<br />
Nous en sommes quittes pour deux heures de descente en sentiers caillouteux, suivies de 15 minutes dans la benne d&#8217;un pickup (ou se trouvaient aussi un Mexicain et deux chevaux &#8211; normal on est au Mexique) puis par 2 heures de taxi collectifs.</p>
<p>Je finis 101ème de la manche, et 103ème au général.</p>
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<p><img class="xmlgmele" id="xmlgmele_12"  style="text-align: left; margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%;"  alt="Elevation Profile" src="http://chart.apis.google.com/chart?cht=lc&#038;chls=2,0,0&#038;chf=c,ls,90,CCCCCC,0.142857142857,FFFFFF,0.142857142857&#038;chxt=x,y&#038;chxl=0:|0 km|9 km|18 km|27 km|36 km|1:|1750 m|2000 m|2250 m|2500 m|2750 m|3000 m|3250 m|3500 m&#038;chd=s:VWYZbhkhdaXcgorligfimtwxz5532xtqmhedcaZcddYXXVSQLG&#038;chs=500x200&#038;chco=0000FF&#038;chtt=Elevation+Profile&#038;chts=555555,12" /><br /><img class="xmlgmspeed" id="xmlgmspeed_12"  style="text-align: left; margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%;"  alt="Speed Profile" src="http://chart.apis.google.com/chart?cht=lc&#038;chls=2,0,0&#038;chf=c,ls,90,CCCCCC,0.2,FFFFFF,0.2&#038;chxt=x,y&#038;chxl=0:|0 km|9 km|18 km|27 km|36 km|1:|0 km/h|20 km/h|40 km/h|60 km/h|80 km/h|100 km/h&#038;chd=s:SazkZgmVUTScgYWWYSYgadaXXhYVdgfdaZVSRWaXYWXWYYXUSN&#038;chs=500x200&#038;chco=0000FF&#038;chtt=Speed+Profile&#038;chts=555555,12" /><br /><a href='http://majoros.net/cridupapillon/wp-content/uploads/2009/01/2009-01-09_17-58.gpx'>2009-01-09_17-58</a><br />
<a href="http://www.paraglidingforum.com/leonardo/flight/155498">Le vol sur Léonardo</a></p>
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		<title>Manche 3, Mardi 6</title>
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		<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 23:31:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Nathagamelle</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA["record d'altitude"]]></category>
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		<description><![CDATA[Une manche en étoile. avant de décoller, on voit que ça se développe au niveau des cyrrus. Donc je me dis &#8220;léger mitige de l&#8217;activité thermique, mais pas de saloperies de coins sans thermiques. Effectivement, ça monte tout seul, un peu partout, et ça ne dégueule pas entre. A 12h05, je regarde ma montre, je [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Une manche en étoile. avant de décoller, on voit que ça se développe au niveau des cyrrus. Donc je me dis &#8220;léger mitige de l&#8217;activité thermique, mais pas de saloperies de coins sans thermiques.<br />
Effectivement, ça monte tout seul, un peu partout, et ça ne dégueule pas entre. A 12h05, je regarde ma montre, je fonce vers le Start, plombe raisonnablement, et une fois touché le cylindre intérieur, je vais me refaire au Peñon qui monte en flèche. Une fois presque en haut, je vois tout le monde qui file vers le Start. Je regarde ma montre, ah oui, juste, le start était à 12h15. Pas grave, je finis de faire le plein, et vais faire la formalité de refaire le start puis de refaire le plein au Peñon. Après ça je suis toujours dans une place respectable dans le peloton, donc pas de problèmes. je me dirige vers la première balise à 10km de là, sans histoire, y a des pompes partout. J&#8217;y arrive 45 minutes plus tard environs. Je reviens sur mes pas, vu que la balise suivante est au déco.<br />
J&#8217;y arrive 20 minutes plus tard, fais un petit plein, fais un grand plein au Peñon, puis à la montagne derrière le Peñon, fais un nouveau record personnel d&#8217;altitude (3527m). Puis passe sans problème à la balise suivante; celle où je me suis planté hier.<br />
Je la passe, mais y a personne qui trouve rien. Au lieu de me parquer pour attendre un cycle, je suis des voile plus perfos que moi qui traversent la vallée pour raccrocher en face. Sauf que je raccroche que dalle. Je me pose dans un verger entrre deux arbres, dans les deux minutes y a un type en quad qui vient me regarder faire. Après avoir replié, j&#8217;en profite pour lui demander de me conduire à la route.<br />
Après les 15 minutes les plus inconfortables de ma vie, et 1h30 de navette, j&#8217;arrive au QG. Je leur passe mon GPS&#8230;</p>
<p>&#8230;et là, je vois juste &#8220;distance mini&#8221;. A voir ma gueule, les organisateurs disent tout de suite qu&#8217;y a quelque chose qui foire, qu&#8217;ils regarderont quand y aura moins de monde.</p>
<p>Je reregarde ma trace, vérifie avec Greg Blondeau du comité des pilotes que tout est OK, et là je trouve mon erreur: le p***** de cylindre du Start était de 2km, or, le Peñon d&#8217;ou je suis reparti, n&#8217;est qu&#8217;à 1,75km du Start. Donc c&#8217;est comme si j&#8217;étais jamais parti.</p>
<div style="font-size: 19.2pt;">AAAAAAAAAAARGHHHHHHHH.</div>
<p>Ca m&#8217;apprendra, ça reste un superbe vol dans des conditions idéales&#8230;</p>
<p>Demains, les conditions devraient être encore mieux, et je m&#8217;amuse bien, c&#8217;est ça qui compte, non ?</p>
<div  style="text-align: left;"  class="xmlgmdiv" id="xmlgmdiv_9"><iframe class="xmlgm" id="xmlgm_9" src="http://www.majoros.net/cridupapillon/wp-content/plugins/xml-google-maps/xmlgooglemaps_show.php?gpxid=9" style="border: 0px; width: 500px; height: 400px;" name="Google_Gpx_Maps" frameborder="0"></iframe></div>
<p><img class="xmlgmele" id="xmlgmele_9"  style="text-align: left; margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%;"  alt="Elevation Profile" src="http://chart.apis.google.com/chart?cht=lc&#038;chls=2,0,0&#038;chf=c,ls,90,CCCCCC,0.166666666667,FFFFFF,0.166666666667&#038;chxt=x,y&#038;chxl=0:|0 km|22.3 km|44.5 km|66.8 km|89 km|1:|2000 m|2250 m|2500 m|2750 m|3000 m|3250 m|3500 m&#038;chd=s:OSXWinofOUnknpkns2xnovsdddgpsikgismomimdgkw71rjXMG&#038;chs=500x200&#038;chco=0000FF&#038;chtt=Elevation+Profile&#038;chts=555555,12" /><br /><img class="xmlgmspeed" id="xmlgmspeed_9"  style="text-align: left; margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%;"  alt="Speed Profile" src="http://chart.apis.google.com/chart?cht=lc&#038;chls=2,0,0&#038;chf=c,ls,90,CCCCCC,0.166666666667,FFFFFF,0.166666666667&#038;chxt=x,y&#038;chxl=0:|0 km|22.3 km|44.5 km|66.8 km|89 km|1:|0 km/h|10 km/h|20 km/h|30 km/h|40 km/h|50 km/h|60 km/h&#038;chd=s:ktmrspmjooovvnnqoolkrqqmnnoql3xxqsyx0vmbmqrtpjfonb&#038;chs=500x200&#038;chco=0000FF&#038;chtt=Speed+Profile&#038;chts=555555,12" /><br /><a href='http://majoros.net/cridupapillon/wp-content/uploads/2009/01/2009-01-06_17-52.gpx'>2009-01-06_17-52</a></p>
<p><a href="http://www.paraglidingforum.com/leonardo/flight/155079">le vol sur Léonardo</a></p>
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