Une manche de 68km. Je m’élance et gagne sans difficultés 500m. Je perds puis regagne assez pour faire le Peñon, qui est sur la route de Start. Alors que je dois méchamment me pencher pour le voir sous mes pieds, je commence à dégueuler, du -5 intégré pendant 3 minutes. Je me dirige vers la vallée pour poser, mais heureusement je retrouve quelque-chose, qui me permet de remonter. A ce moment là, tout le monde ou presque est déjà a peu près devant. Je suis deux DHV2(-3) mais ils arrivent à exploiter des trucs que quand j’arrive il ne reste plus rien. Comme je ne suis pas assez haut pour passer à massif suivant, je rebrousse chemin, d’autant que je m’estime sous le vent.(voir boucle)
Là je finis par trouver un truc qui me mène plus haut que je n’ai jamais été, 3360m AMSL. Je passe au massif suivant pour prendre le Start et la première balise, les balises 2 et 3 étant respectivement sur le premier massif et sur le deuxième. Là je trouve plus rien, sauf des pompes poussives entourées de dégueulantes. C’était le motif de la journée: partout où ça montait pas, ça dégueulait; quand on vient de faire un plein de 1000m, normalement on se dit “chic, tranquille pour 1/4h!”, mais là non, on pouvait être content d’avoir fait 2km avant d’être à terre.
Je me trouve seul, 300m en dessous d’un peï qui lui est assez haut pour avoir un bon truc, faisant du yoyo sous le vent (ça semblait sous le vent partout, motif 2), avec des vaches nulle part.
Motif 3: fallait suivre la grappe, sinon t’étais enterré dans la vallée où les nuages bachaient tout partout et plus d’espoir d’avoir un thermique.
je finis d’en avoir assez de cette ambiance malsaine (sous le vent, sans soleil, sans vaches, à faire du yoyo) et vais poser; fini aujourd’hui pour moi.
Posts Tagged ‘parapente’
Manche 2, lundi 5
Monday, January 5th, 2009Manche 1, Dimanche 4 janvier.
Sunday, January 4th, 2009Une manche de 75km. Si j’y arrive, ce sera mon plus long vol…
Ca commence bien, on fait décoller les gens en fonction de leurs performances passées. Je décolle donc dans les 20 derniers, ce qui me laisse quand-même amplement le temps de faire le plein et d’aller peinard au Peñon puis au start et à la balise 1 (Atterro du Peñon, en vallée).
Après, je raccroche au Peñon, j’enroule pendant qu’une Boom se fait un sketche de la mort qui tu sur 150m sans faire secours et finit par récupérer, et fais un premier plaf’ à 3100m. Je passe à la vallée de derrière, sans trop de mal, refais le plein, puis vais me faire enterrer dans un coin juste un peu moins sympa que
Mordor. Mais ouf, je finis par trouver un truc, qui me permet d’en trouver un autre, qui me permet d’aller à la balise 2.
De là, je sukkele un peu pour refaire le plein avant de traverser la vallée, ce que je fais de biais pour profiter des confluences et des nuages.
J’arrive à la balise 3 ou je fais un point très bas, mais je finis par retransitionner direction Valle. Là je fais un mauvais choix, je décide de faire un détour par le Peñon pour profiter des reliefs connus. Mais la journée a bien avancé, et j’apprend une bonne leçon: “trainer en chemin = gaspiller les meilleures heures thermiques”. Je fais un tas à la première balise qui est aussi un atterro.
Leonardo parle de 41 bornes, mais c’est une grosse jalouse.. Au scoring c’est 45. Mon deuxième meilleur vol. Je suspecte que je suis dans les 75 premier, ce qui est pas mal quand j’ai une voile dans les 5èmes pourcentiles point de vue performance.
Je crois que malgré l’exigeance des taches à venir, j’ai mes chances de faire une fois le goal.
EDIT: Je suis deuxième dans la poignée de voiles pour monsieur Tout-le-Monde parmis les voiles de brutes…mais pas dans le top 75…
J – 1, vol numéro 2
Saturday, January 3rd, 2009Retour à la Torre.
J – 1, enfin un vol de durée
Saturday, January 3rd, 2009Vol sans histoire à part une grosse fermeture en vallée qui met 5 interminables secondes à réouvrir.
Après quoi je m’inscris, comme #53, à la compétition. Je reçois un bô livre de 2kg que je me ferai un plaisir de trimbaler jusqu’a Bruselas, et un bô ticheurte qui survivra à deux lessives au moins.
Valle de Bravo, J – 2
Friday, January 2nd, 2009Après avoir passé la matinée à récupérer de ma crève de la veille, je mets les bouts vers Valle de Bravo, cette fois pour de bon. Après avoir arrangé l’hotel, je pars encore faire un petit vol, cette fois-ci à la Torre.
la distance est tangentielle
Je me siffle ensuite une petite Corona, et tombe sur Ferdy, l’autre pilote belge, qui m’attend à l’hotel. On dine ensemble puis on se donne rendez-vous le lendemain à 9h30 pour la suite de nos aventures.