Manga 2
Aujourd’hui, ils nous mettent une manche de 55km, 66km à voler au total: le départ n’est pas au déco, mais 8km plus loin à la Diente. Malheureusement, je prends mon temps pour me préparer et comme je suis une bonne poire, je ne fais pas valoir mon droit à passer devant dans la file parce que j’ai fait mieux que 45 klettes hier. Résultat, je décolle dans les derniers. Entretemps, on entend à la radio sur la fréquence sécurité plusieurs pilotes qui se sont ramassés dans les arbres. Techniquement, c’est du ressort de la fréquence récup’, mais bon…
En l’air, c’est le bonheur, hormis mes 30 premières secondes je ne fais que monter, si bien qu’après 8 minutes je suis déjà bon pour faire la transition vers le Peñon. J’y arrive malgré tout dans les derniers, n’ai pas trop de mal à me refaire, et hésite comme hier entre le Wall et Crazy. Cette fois-ci j’opte pour le Wall, qui ne donne pas terrible. Je pers une douzaine de secondes à faire des allers-retour peu rentables. Après un a-r un peu plus généreux, je décide d’abandonner la place. Je contourne donc Crazy (trop bas pour passer au dessus), et ce faisant j’arrive effectivement à monter un peu, assez pour voir une, puis deux voiles dans les arbres, avec les pilotes apparement sains et saufs mais pas très actifs (j’imagine le “surtout ne pas péter” qui doit leur passer par la tête, l’horreur) qui pendouillent en dessous. Je préviens la fréquence Sécu pour faire mon intéressant et pour m’assurer que ce ne soient pas deux nouveaux en plus. J’essaie un peu d’enrouler le thermique de Crazy, mais l’envie de rejoindre les pauvres gars en bas me coupe un peu la chique. Je décide donc de la jouer “soaring”. Un peu plus loin, je trouve un bout de montagne dénudé qui marche assez bien, et m’expédie à 3000m. Un gars avec une Advance jaune me rattrape, mais poursuit sa route. Quand j’ai atteint les 3000, le bonhomme est au bout de la crête, mais 800m plus bas et est obligé de revenir. Je vais au bout de la crête, refait tant bien que mal un demi-plein, puis m’engage vers la balise du départ, la Diente B43.
De nouveau le dilemme classique: ou bien aller tout droit et risquer de ne rien trouver en chemin, ou prendre un détour avec plus de trucs qui donnent, avec le risque de quand-même ne rien trouver et plus de kilomètres et de temps à perdre. J’opte pour la première possibilité, et ne trouve effectivement rien. Je rejoins néanmoins la première balise. Je tombe dans un des pièges des GPS: la première balise est un “Exit Cylinder” qui ne compte que quand je serai sorti. Mais je ne sais pas trop par où sortir: le système de navigation ne me montrera le point suivant (B25 Lapila) que quand je serai sorti. Heureusement le Digifly est un peu mieux conçu et montre aussi la balise suivante. Mais se pose un autre problème: entre B43 et B25, c’est la plaine. Je pourrais faire un détour de 300% et aller rejoindre B25 par les colines, mais sans garantie d’y arriver, je décide d’y aller par la plaine. Depuis la fin de la crête de Crazy, je suis seul au monde, plus qu’une poignée de gars bien derrière moi et je n’ai pas réussi à rejoindre la grape.
La plaine ne marche pas, donc je me retrouve assez vite par terre. Je me choisis un champ dégagé, mais trébuche, et me ramasse la seule pierre du champ dans le genou, je me relève tout de suite mais pas glorieux. Il ne faut pas trois minutes pour que je me fasse rejoindre par une dizaine de paysans curieux, très gentils, qui m’aident à replier puis l’un d’entre eux me rammène à la route en voiture. Dix minutes plus tard la navette est là.
Résultat: 11.5km, les trois pilotes dans les arbres à Crazy Thermal Mesa sont sains et saufs et leur matos aussi. C’est déjà deux gars (AK était hors compèt’) qui sont derrière moi aujourd’hui, yek yek yek! Moi je vais avoir du mal à faire mes premiers pas demain, à cause du genou, mais rien qui ne vaille d’aller voir un toubib, c’est tout à fait supportable après dix pas.
Demain, je décolle tôt!